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漳州火车南站项目战进度创精品现场速写

发布时间:2020-07-20 16:47:28 阅读: 来源:保温涂料厂家

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漳州火车南站打响“精装修战”,施工人员在站房顶及站台雨棚紧张施工。记者张伟斌摄

8月4日,中铁建设集团漳州火车南站项目书记张建祥,又一次站在指挥部凝望“战场”。

龙海岭头山下,颜厝洪塘村后,张建祥的办公房位于项目指挥部二层,开门即可见南站。山下,一座雄伟的建筑即将落成。虽然施工安全网“全副武装”,仍隐约可见它那伟岸的身躯和独特的燕尾脊、深挑檐、骑楼等闽南传统民居设计。

“轰隆隆……”,站房外,四台挖掘机正在平整站台。站房内,传来一阵阵“叮叮当当”的急骤声响。

“战斗”,正如火如荼展开。工地边上的气象栏醒目地标注着:“8月4日,晴,高温,注意防暑。”

“火车南站总高度45米,站房面积近3万平方米,占地面积17亩,预计总投资35976万元。这里原本一片荒坡,如今高楼万丈,建设战果辉煌!”张建祥高兴地说,自从去年5月份开工以来,经过一年多的日夜奋战,漳州火车南站项目大干快上,已累计完成90%以上的工程进度,完成70%的投资,目前“战斗”挺进精装修阶段,预计10月份整体完工亮相。

“高铁已经开到厦门,我们要挺进、挺进、再挺进,争取站房早日建成。站房建设大年初二就开干,接下来的精装修更要‘火拼’。我们要大干100天,快工也要出细活,争取拿下‘鲁班奖’!”——战进度、创精品,“南征北战”在祖国铁路建设一线的铁汉们,此次在漳州火车南站打响了一场漂亮的项目“挺进战”。

争分夺秒“精装修”

“漳州南站是漳州的一项重要工程。在大力推进‘战斗’的同时,我们要精益求精,打个‘漂亮战’,把胜利的果实奉献给漳州人民。”张建祥手指着高大的站房说:“十月份要完工,‘精装战’打得急,关键是要临阵不乱。要造精品工程,考验的是大伙的手上功夫,不仅要快,还要好。举个例子,光站房的屋顶,就要经过11道工序。”

怎么快?如何好?从外观上一睹了南站的“战势”,记者进入站房大厅继续“观战”。南站采用三层式上进下出设计,未进二层进站大厅,先闻其声——这里,声音轻重交融,急促紧张。一看,8000余平方米的候车大厅铁架林立,并不见人,空闻声响。一抬头,才发现十余米高的脚手架上,二十几个身着绿色工作服的工人在忙着安装采光顶,发出一阵又一阵急促的“叮叮当当”声响。

“这采光顶可不简单,是我国新站房的新设计,安装起来难,需要脚手架一层一层搭上去安装,还要严丝合缝,滴水不漏。”张建祥介绍,工人们立下“军令状”,要在铁架上“战斗”一周,拿下采光顶装修这块“高地”。

“转战”一层出站大厅,记者看到,各施工队伍吹响集结号,大家分工行动,大厅装修全面“开战”。

朴素大方的花岗岩立面,细腻柔和的铝单板构筑吊顶……虽然只是样品区,却也让记者感受到了大厅完工后的丰硕“战果”。

“往左两厘米,向上一厘米……”大厅一角,技术员陈立仰着头,通过红外线水平仪在天花板上布点。陈立和他的同伴们要做的是,在10米高、8000平方米的天花板上,每隔4米就精确地布个点。他告诉记者,布完点后再打上钢钩,才能将铝单板牢牢地挂住。要是点没布好,钢钩不规则,铝单板就会变得凹凸不平。

“火车站这种百年工程,装修一点也不能含糊。布好阵,天花板装修的仗才能打得又快又准!这天花板才能气派、美观。”

步步进逼“战高空”

站房内“阵地战”正酣,站房外“立体作战”火爆。二层候车大厅后部,一座天桥横跨两大站台,站台上方,两座高28米、长450米的钢构雨棚,似两条铁龙出海。站在天桥仰望,烈日耀眼,雨棚上,四五十名身绑白色安全带的电焊工人隐身在钢架上,不时来回走动,让人想起“蜘蛛侠”。有时,十几台电焊机同时“喷火”,火花齐放、飞流直下。天桥下方,搅拌机开足马力,中铁十二局的施工队正进行水泥浇灌作业,两个站台已初具雏形。

记者望去,远处钢架上一块橙色的“屋顶”特别醒目,10名工人,10支电焊枪,正在上边协同作战,火花飞溅。

“到时候,这些铁架子都会穿上这个颜色的‘铠甲’。”棚下,施工安全员周海军告诉记者:“棚顶面积3万平方米,目前样板已经确定。顶棚采用的是最新型的材料——玻璃纤瓦,这种瓦片温度越高的时候粘得越紧。”周海军说,铺盖顶棚难度不小,施工员穿着厚厚的防护服,绑着安全带,细心衡量,准确焊接,才能确保安装合格。

“虽然时间紧,任务重,但是,我们一定保证一个月内完成任务!”周海军充满信心地说。

刚从棚顶下来的四川籍工人郭德全说,在上面作业要步步小心,还要认真衡量讲究作业技巧,才能确保安全、不返工。

“在上面,量尺寸、定焊点、装瓦片,容不得一丝马虎,可谓步步紧逼。要装得快、装得好,就得勇攀高峰、胆大心细。看,那就是我的战果!”顺着小郭的指向望去,一大片“橙色”绚丽夺目,“铁龙”即将穿上“铠甲”。

高歌猛进“迎铁龙”

“我们要建得快,建得好,建好站台,建好铁路,给漳州人民留下好印象。”作为中铁二十四局的一名施工员,雨棚下的站台是江西汉子钟庆红的主阵地。“站台建设是火车站施工的一个关键点,不能让它拖了站房10月份完工的后腿。”钟庆红说道。

工期就是命令。施工现场,卡车、铲车、水泥搅拌车来回穿梭,五十余名施工人员坚守各自的阵地。经过几个月来的奋战,两排2.02米高、500米长的站台底墙即将浇筑完毕。

“别看站台粗又大,其实也是个细致活。这边高了那边低,不行!这边宽了那边窄,不行!”“届时,火车将从我们架的铁路经过,天南海北的旅客将在我们浇灌的站台上下车,我们当然要建得好……”老曾打开了话匣子,显得很兴奋。

“这里的漳州老乡对我们很热情,我们要把站台建得呱呱叫。到时候,可能的话,我要参加竣工仪式,也要看看火车首次开进站台……”钢筋工人周永安的脸上满是自豪,边比划边介绍,一幅火车呼啸、人来人往的画面跃然眼前。

“要做就做最好,步步高……”铁架上,不知是谁的引吭高歌,把记者的思绪又拉回到眼前。

此时,“战斗”还在进行,夕阳将整座站房和铁架上的人们的轮廓勾勒得格外美丽……

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