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台湾地铁性骚扰案频发民意代表吁设女性专用车厢图片

发布时间:2020-01-14 21:09:49 阅读: 来源:保温涂料厂家

台湾地铁性骚扰案频发民意代表吁设女性专用车厢

台北捷运(地铁)性骚扰事件频传,自2008年至今,在车厢与车站内共发生93起性骚扰案件,至今却仅不到六成破案。市议员质疑,捷运站内遍布监视器却抓不到人,整个预防和侦办机制仍有死角,要求增设女性专用车厢。

据台湾《联合报》报道,台北捷运(地铁)性骚扰事件频传,自2008年至今,在车厢与车站内共发生93起性骚扰案件,至今却仅不到六成破案。市议员质疑,捷运站内遍布监视器却抓不到人,整个预防和侦办机制仍有死角,要求增设女性专用车厢。

台北捷运公司总经理谭国光承诺,会再搜集国际上各重要城市女性车厢执行情形,最快3个月完成评估是否增设女性车厢。市议员林奕华质询表示,北捷平均每个月约发生1.5起性骚扰案,均为女性受害。

骚扰形式从搭肩、搂腰,偷窥裙下风光,到抚胸、摸臀,或以下体摩擦女性臀部,行径大胆。

谭国光表示,目前已全面在车厢内加设监视器,月台上也设有“夜间妇女候车区”,都可提升对妇女的保障。

捷运警察队队长宋景武说,性骚扰破案率有限,主要是因被骚扰者常搞不清楚“背后”的犯罪者特征,若月台人较多、监视器距离较远,要调查追踪确实有难度。

谭国光与宋景武均建议,要解决捷运性骚扰情形关键还是在于“不姑息”与“勇于求助”。

女性若遇性骚扰,除应立即斥责,月台上可向站务员求助。车厢内则可透过对讲机告诉司机车厢位置,下一站即会有站务员或警察上车协助。

但林奕华与议员阙枚莎均认为,捷运站与车厢内因人际距离近,性骚扰动作直接,还是应该让两性分流,规划女性或妇幼专用车厢,让女性多一项选择。

谭国光表示可研究,海外曾发生增设女性专用车厢后,女性在一般车厢反更容易遭骚扰问题;此外,目前也没有法令规范可限制民众搭乘车厢。

[请本文作者与本网联系 以便奉寄稿酬][责任编辑:唐静]

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